像个遥不可及的梦」的摘要信息

好不容易盼望的佛莞城际终于开通了,但实际上,从开通的第一天开始,我就已经意识到可能我一直都想太多了,我甚至没有机会搭上那一趟车。之所以有这样的想法,是因为开通的首日首趟车从东莞开往广州方向,到达麻涌站的时候,站台上的人不能全部都上车,因为车上已经很挤了,所以站台那里进行了客流管制。开通首日的首趟车出现这种情况,理论上是可以理解的,毕竟大家都是图个新鲜,但我却不这么觉得。开通第二天是周一,一个普通的工作日,单位的某个同事试着搭乘了佛莞城际回家,结果发现即便是普通工作日的晚高峰,在麻涌上车的时候,剩余下的座位也已经很少了,这意味着什么呢?意味着如果周五晚上我要回家,能不能上车都得打个问号,因为周一到周四和周五的人流肯定是不一样的,周五的人流是其它工作日的三倍以上都不夸张。 六一的那个周末,已经疯狂了一回,端午的三天小长假,更加是疯到了极限。幸好端午之前的那个周五同事请假,没办法在下班的时候把我丢在麻涌站,如果她真把我丢在那个地方,可能那天晚上我不知道几点才能搭上车。因为之前东莞的那些站已经水泄不通了。学生们要在过节之前搭那趟车回家,大学的学生把那些16点多的车次,全部都挤爆了,四线贯通后首次12306上出现了售罄的标志。端午前的那个周五,我提前了20分钟离开单位,但结果到家的时间跟平时差不多,原因是我在滨江左岸等了接近20分钟的莞618。等那趟车,几乎可以这么说,把我提前的时间全部都抹杀掉了,但起码我也仅仅花了不到两个半小时就到家。回家以后打开电脑,打开百度贴吧,发现网友们说东莞往广州方向的广惠城际,在晚上9点之前12306上的票已经全部售罄了。当然,你也可以不在12306上买票,直接在站厅刷二维码,但谁知道会有多少客流管制呢。 端午假期最后一天的下午跟晚上更加是彻底疯狂,无论是哪个方向。广肇成绩也好,广惠城际也好,全部都爆满,从下午开始,列车就出现了大面积晚点。无数那么多人被...